2015年7月14日星期二

西班牙最牛的汽车品牌打算在中国卖SUV 可它的娘家举棋不定

对西雅特来说,在中国卖SUV是一项酝酿多年的计划,只不过大众集团的最终决定总悬在半空,耽误最好的时机。

李亦萌



大众集团旗下的西雅特品牌(SEAT)可能要在中国制造并售卖首款紧凑型SUV了。西雅特品牌CEO尤尔根·斯塔克曼(Juergen Stackmann)日前表示,SUV车型“做好了充分的入华准备”,现在只不过差一个最终决定。

事实上,这个决定应当来自大众集团,而西雅特方面已经为此等了一年有余。2014年3月,斯塔克曼就曾向外界透露,西雅特会尽快推出SUV,“新款SUV将成为(西雅特)公司产品攻势战略的重要组成部分,目前正在等待大众集团的批准。”

该品牌旗下的首款SUV据称将于明年在欧洲率先上市,并与日产逍客构成竞争。该车型基于大众MQB平台打造,从理论上说与新一代大众途观同源。从日前流出的谍照来看,这款SUV的设计蓝本可能是2011年在日内瓦车展上亮相的西雅特IBX Concept以及今年日内瓦车展上发布的20V20概念车。

另据可靠消息,首款西雅特SUV将同时提供两驱和四驱版本,发动机则分为三缸和四缸版本,皆采用涡轮增压技术,并配合手动或双离合DSG变速箱。未来西雅特方面或将增加一款混动版车型,甚至可能推出搭载2.0升涡轮增压发动机的高性能Cupra版本。

此外在紧凑型SUV的基础上,西雅特还计划推出至少一款次紧凑型SUV,以抗衡日产Juke车型,甚至不排除推出7人座中尺寸SUV的可能。

斯塔克曼称,西雅特SUV车型将在大众的中国工厂制造,以便用更低的成本和售价来吸引中国客户。此前有传言称,大众集团考虑在位于捷克科瓦斯尼(Kvasiny)的斯柯达工厂生产西雅特SUV车型。而这一次,西雅特方面显然将产品在目标市场的终端售价放在了首位。

近年来,SUV是中国汽车市场中少数增长幅度依然强劲的细分市场之一。根据中汽协发布的数据,今年5月SUV车型销量上升44个百分点,至45.93万台,相比之下当月的轻型车整体销量同比增幅仅为1.2%。

本月早些时候,斯塔克曼在伦敦接受采访时曾表示,“SUV将很好地顺应中国市场的需求。”西雅特自2012年起计划在中国开展销售业务,但由于该品牌在欧洲亏损严重,因此他们长期以来始终在谋求弥补上述损失,继而放缓了入华进程。

西雅特的姐妹品牌斯柯达自2005年起即在中国销售本土化生产的车型。目前,中国已成为斯柯达规模最大的单一市场,该品牌去年在中国的销量达到28.14万台,同比上升24%。

但眼下距离斯柯达入华已过去近9年的时间,SUV市场的增长速度相对放缓,竞争也变得越发激烈。斯塔克曼承认,与四五年前相比,“如今要在中国树立一个品牌必须采取截然不同的办法,难度也大得多。”