路透：真相是它？ 印度经济超越中国利器

　　国际货币基金组织（IMF）预计，2015年印度经济增长将超过中国。印度总理莫迪领导的政府开始斥重资于公路和铁路建设，此举可能消除外界对印度经济增长是否真超越中国的疑虑。
　　综合媒体6月2日报道，印度央行6月2日再度下调主要利率，为2015年第三次降息。印度央行行长拉詹（Raghuram Rajan）表示，隔夜贷款利率下调0.25个百分点至7.25%，为2013年5月来最低水平。国内产能利用率较低，经济复苏迹象良莠不齐，投资和信贷增长疲软，因此下调利率是有理由的。此举似乎与印度近期经济数据反映的情况并不相符，因为数据显示印度已成为全球增长最快的经济体之一。但也有分析认为，此举符合外界预期，说明决策者在努力让正在改善中的印度经济站稳脚跟。印度5月29日公布数据显示1-3月国内生产总值（GDP）增长7.5%，增速超越中国，但许多经济分析师怀疑新的计算方法高估了经济增幅。
　　英国路透社刊文指出，印度央行6月2日实施2015年第三次降息，利用通胀率不高的机会给予经济更多支撑。许多分析师怀疑，虽然最近的经济数据非常漂亮，但经济的实际情况可能不如数据表现的那样好。在印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）的领导下，采取强硬改革措施的印度政府已经开始建设大量的公路和铁路。这种做法能消除人们对于印度的经济前景是否能超过中国的疑问，用有力证据证明印度经济前景不可限量。印度总理莫迪已将2015-2016年财政年度中公路和桥梁建设的支出加倍，并将铁路预算增加了三分之一，可见其对推动印度经济的决心。
　　一些分析师认为，印度已经认识到，基础设施就像是房间里的大象，不容忽视。“一旦这些措施付诸实施，大象将起舞，并带动整体经济与之共舞。”尽管印度央行预计2015年经济增速将增长0.5%，但莫迪的首席经济顾问阿文德·萨勃拉曼尼亚（Arvind Subramanian）则认为，如果各部门支出达到预算水平，那么经济增速将增长超过1%。如果萨勃拉曼尼亚是对的，即基础设施支出将给印度的利好经济带来的积极影响，那么这些担忧可能会烟消云散。而成功与否则在于政府部门是否会在这一财政年度花费专门用于基础设施建设的110亿美元。2015-2016财政年度资金支出预算为380亿美元，印度政府在4月已迅速地支出了60亿美元。
　　阻塞性官僚主义、私营领域投资不足或某些情况下的公益诉讼造成基础设施建设在过去不受重视。但是这届印度政府已将解放基础设施项目视为头等大事。印度许多大型企业债务重重，并已公布了他们在五年内的最差业绩。因此这些公司正急于开展新投资，而在准备好提供所需贷款之前，公共部门银行或许需要进行资本重组。
　　这让印度政府开始采取行动。印度内阁上月同意为私人开发商提供4.7亿美元援助资金用于建设完成16条高速公路。印度政府在一个新基础设施基金中投入了30亿美元种子资金，希望能够吸引多达300亿美元的私人资金。一些政策也为了私营领域有所放松，陷入财务困境的公司现在也允许退出项目。而未来只有在确保所有批准通过后，公开投标才能启动，这也是为什么许多项目搁置的主要原因。印度政府的希望是，到2016年底时，公路建设速度将从目前的每天12公里提升至每天30公里。印度计划2015年放出1万公里的公路建设项目，同比增加25%。
　　从2015年1月30日开始，印度有关部门调整了GDP的计算方式。将计算GDP的基准年份从2005年后移至2012年，同时将生产成本计价改为市场计价，两者的不同在于，市场计价的GDP是把消费者和公司支出相加来衡量经济活动，而生产成本计价GDP衡量的是生产者成本。尽管在最新的计算方法下，很多经济学家怀疑新德里的统计方法夸大了印度经济表现。但经过长时间的努力，印度经济实现了快速增长已是不争的事实。